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真正实现还有很长一段路按照国际汽车工程师学会的等级划分，L5才是真正的无人驾驶，无需人的介入即可应付各种状况。目前，奥迪A8的Audi AI属于L3级别的自动驾驶，转向、加减速控制、对环境的观察由系统完成，对于激烈驾驶的应付仍需驾驶员完成；特斯拉的增强版Autopilot严格来说属于L2.5，还未达到L3级别；百度的阿波龙虽是L4 级量产自动驾驶巴士，但离商业化还有段距离，即使商业化落地，也只会在一些特定路线使用。

她认为，中国彩电前20年的发展受益于人口红利和国家政策扶持。进入2019年，彩电行业的外部刺激因素作用减弱，其发展主要依靠自身，进入内生发展周期。而这一发展将主要受技术创新、消费拉动、用户连接的因素影响。但2019年市场将进入恢复期，国家发改委将制定出台稳住家电产品消费的措施，对家电需求带来刺激。同时彩电企业在两年的低迷之后，对2019年充满信心。在面板价格方面，面板供需持续宽松，随着65寸大尺寸面板产能释放，更新换代需求增加。

2017年11月7日，芙蓉区纪委对黄秋年严重违纪问题进行立案调查。同年11月13日，芙蓉区纪委对黄秋年采取“两规”措施。2018年2月12日，芙蓉区监察委员对黄秋年采取留置措施。2018年1月27日，芙蓉区监察委员会对石菊红采取留置措施。法院依法判决，被告人黄秋年犯非国家工作人员受贿罪、贪污罪，决定执行有期徒刑7年6个月，并处罚金20万元、没收财产5万元；被告人石菊红犯非国家工作人员受贿罪判处有期徒刑1年6个月。

三、社融增速创新低，非标仍持续萎缩10月社融新口径增量7288亿元，大幅低于市场预期的1.3万亿；老口径社融仅5787亿元，创2016年以来新低，也是近十年的历史同期次低水平（仅好于2015年10月）。以老口径存量同比来看，社融余额增速下降至9.3%的新低。

责任编辑：张玉握紧AI芯片“方向盘” 新老“车手”驶入自动驾驶赛道IT时报记者 吴雨欣近日，全球最大的FPGA厂商赛灵思宣布收购深鉴科技的消息，引发人工智能芯片行业热议，这也是首起中国AI芯片公司被收购的案例。值得注意的是，收购深鉴科技的赛灵思在2018年下半年重点发展方面是汽车自动驾驶。

据乌克兰媒体报道，黑海造船厂很早之前就面临着财务紧张的困境，之前曾被查封、整顿，现在终于走到了破产这一步。据悉，法院在一年之前就已经查封了黑海造船厂，而该厂自2014年开始就处于破产状态。黑海造船厂是乌克兰造船业最大的企业，也是欧洲最大的企业之一，建造各种军舰和浮动装备，从浮桥船和驳船一直到航母。乌克兰有媒体表示，黑海造船厂之所以破产都是乌克兰总检察院造成的，称乌克兰总检察院的破坏性立场导致乌克兰军舰建造龙头企业被清算，也给国家预算造成了损失。现在，黑海造船厂的工作人员准备向乌克兰国家安全局提出申诉，要求处理总检察院代表的反国家立场。