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重组标的业绩下滑三年承诺期刚过，当年斥巨资收购的明日宇航业绩就出现了波动。彼时，在对明日宇航的收购中，标的以评估基准日2014年12月31日的净资产账面价值为7亿元，评估后的股东全部权益资本价值为36亿，评估增值29.4亿，增值率高达418.64%。
前海开源基金首席经济学家杨德龙对澎湃新闻记者表示：“现在提出由券商参与设立千亿规模资管计划，来化解上市公司股权质押问题，真金白银从根本上化解股权质押的风险，消除了市场的担忧，有利于市场稳定。”Wind数据显示，截至10月19日发稿，A股3554只个股中，有3533只股票存在股票质押的情况，而没有质押的股票仅有21只，堪称“无股不押”。
在欧美国家，货物最后一公里配送的成本可能占总体成本的约30%，根据麦肯锡的分析，把人类送货员换成无人配送车将使配送成本从4.56美元降到1.75美元。解决这个行业的低效率将获得巨大的商业机会。美国的主要零售商已经开始试点自动驾驶车用于跨社区的最后一公里配送。零售商和汽车制造商们也将合作，并把它作为战略的一部分。
12、Nicola Eliot：我们之前看过报道，1998年的时候，华为几乎把全年利润的一半拿出来聘请西方咨询公司。当时主要向这些公司寻求哪方面的建议？为什么向西方学习获取这些建议，对华为来说这么重要？任正非：最早创业的时候其实就是我一个人，然后不断进来一些人，根本就没有规则。比如我说“你涨多少工资”，就定了，当然会有利于一些人，也会伤害一些人。随着公司规模越来越大，需要起草非常多的文件来规范公司，但我没有起草文件的能力，我个人在军队从事技术工作，没有从事过管理工作。但是我们必须要前进，所以还是起草了很多文件，但觉得这些文件不规范，不利于华为成长为大公司。
新京报快讯（记者 张晓兰）1月21日，被收购公司拥有北京泛海国际项目1号地块与上海董家渡项目的100%权益。其中，北京泛海国际项目1号地块位于北京市朝阳区核心位置，在东四环东侧，在泛海国际一期北侧。紧邻朝阳公园，周边环绕CBD、燕莎、丽都、朝青四大商圈。项目总占地面积约为7.52万平方米，总建筑面积约为66.85万平方米，截至目前项目刚启动建设，尚未开售。
每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者梳理发现，上述几家主要供应商光是周四一天，市值就共计蒸发了近83.2亿美元（约574亿元人民币）。反观A股，今日（17日）华为概念股、国产芯片等均走强，截至收盘，力源信息、兆日科技、北京君正等多只个股涨停。
