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CR929计划在2023年完成首飞，2026年开始交付。但由于西方对中俄民机产品出口设置的种种障碍，该机问世后不大可能与787和A350形成三足鼎立的态势。CR929的主要市场切入点还是中国和俄罗斯及独联体，以这些市场的体量看，该项目盈利并不困难。由于CR929是一个国际合作的客机项目，大量采用西方成品，因此该机的军用化前景也不明朗。（作者署名：傲气菜鸟）

中国火箭还需持续发力国外媒体的相关报道很多将“超强火箭”“超过欧美”等字眼放在醒目位置。不过接受《环球时报》采访的中国专家提醒，中国运载火箭近年来虽然取得了举世瞩目的成就，但要全面赶超欧美，可能还需要航天人的不懈努力和持续投入。专家称，仅从运载能力上看，长征五号已将进入世界现役运载火箭第一梯队的最前列。但运载能力不是全部，就技术水平而言，特别是发动机的技术水平来看，仍有提高的空间，主要体现在相对于同类火箭发动机，其推力、比冲较低，火箭整体上较为复杂。再看长征九号，其近地轨道运载能力达到140吨，但目前可能尚未立项。中国必须持续增加在火箭发动机研发上的投入，才能在火箭运载能力、经济性、可靠性以及技术的先进程度上实现赶超。龙乐豪在讲座中也坦言，我国材料、工艺等基础技术水平比较薄弱，运载火箭运载系数相对来说不太高，重型运载火箭、低成本运载火箭、可重复使用运载火箭、智能控制等技术还处在初期阶段，还需要一代代航天人持续奋斗。

明天，北京天空晴朗、阳光灿烂，最高气温将达28℃左右，紫外线较强，空气干燥。具体预报5日白天：多云转阴（上午北部有浮尘），局地有扬沙，山区有分散性阵雨；偏北风3、4级（阵风6级）转2级；平原地区最高气温25℃，山区最高气温23~25℃。最小相对湿度35%

他建议，评审领域可考虑细分，因为科学发展的领域分工已越来越细。此外，有研究人员认为，此次送审的《条例》罚则太多，意义不大。出台过多的罚则，可能就无法称其为科技奖励政策了。奖励的评审仅需一条：把不够奖励资格的人或项目剔除就行了。还有研究人员认为，奖励力度可以更大，但需要淡化奖励之后的影响。唯此，方可让奖励回归初心。

中金公司表示，从指数价格形态来看，上证综指2019年以来的日线级别上涨走势经历了一月份的底部反弹突破下行通道，二月份的快速上涨触及周线临界点和三月份的震荡收缩构建行情中枢等三个阶段；上证50指数为代表的大盘蓝筹股，创业板指为代表的成长权重股，和中证1000指数为代表的小市值个股，分别在这三个月的行情中占据相对优势地位；反弹行情相对完整地经历了一轮从大盘权重到成长权重到个股普涨行情的轮动，上证综指、万得全A等市场综合类指数所积累的调整压力也逐渐增大；一季度最后一个交易周，上证综指、万得全A指数等均确认了年初以来首次60分钟级别调整，指数层面的调整压力得到初步释放。

自去年9月20日以来，美团点评股价的表现并不理想。截止钛媒体发稿前，美团点评每股53.300港元，市值从4000多亿港币跌落至2927.62亿港元。当然，宏观环境的波动对市场的影响毋庸置疑。受此影响，包括美团、小米、中国铁塔、平安好医生、51信用卡在内，大批赴港上市的独角兽企业与大公司的股价均表现不佳。